特斯拉在充電基礎(chǔ)設(shè)施和充電標(biāo)準(zhǔn)的制定上展現(xiàn)出了長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光。自2012年開(kāi)啟超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以來(lái)，已逾10年，其深度布局甚至導(dǎo)致福特和通用汽車目前紛紛倒戈（跟特斯拉統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)線），共同推動(dòng)NACS（北美充電標(biāo)準(zhǔn) North Amercia Charging Standard）的實(shí)施。

在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)越來(lái)越嚴(yán)重的背景下，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)階段，低碳經(jīng)濟(jì)成為我國(guó)未來(lái)發(fā)展的主要方向。新能源汽車具有節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境等多方面的優(yōu)點(diǎn)，也代表世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

傳統(tǒng)樁企表現(xiàn)亮眼，新勢(shì)力通過(guò)充電樁實(shí)現(xiàn)了崛起。

充電樁的盈利前景已經(jīng)改觀，隨著行業(yè)升級(jí)，其增長(zhǎng)空間值得期待。

一、建設(shè)充電站報(bào)建流程如下：1.提交意向書(shū)：向當(dāng)?shù)卣l(fā)改委計(jì)劃部門(mén)提交一份意向書(shū)，等候批復(fù)。2.申請(qǐng)地理位置：向國(guó)土資源局申請(qǐng)地理位置，同時(shí)向建委規(guī)劃局提交可行性報(bào)告，等候批

今年以來(lái)，國(guó)家層面針對(duì)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的政策頻出，使得中國(guó)車企在新能源的浪潮中迎來(lái)重大的發(fā)展機(jī)遇。

此外，商務(wù)部推動(dòng)“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季效果顯現(xiàn)，這都無(wú)疑在讓中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)從生產(chǎn)端與消費(fèi)端兩個(gè)方向都呈現(xiàn)出新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

目前，中國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)突破1800萬(wàn)輛，今年1-8月新能源乘用車更是取得超420萬(wàn)輛銷量的成績(jī)，同比增長(zhǎng)逾三成，市場(chǎng)滲透率持續(xù)保持超30%的高水平發(fā)展。

為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2015〕73號(hào)）以及國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部《關(guān)于印發(fā)<電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國(guó)標(biāo)實(shí)施方案>的通知》（發(fā)改能源〔2016〕）2668號(hào)和《關(guān)于印發(fā)（提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃）的通知》（發(fā)改能源〔2018〕1698號(hào)）等文件要求,中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟在國(guó)家能源局的指導(dǎo)下完成了充電設(shè)施標(biāo)識(shí)（檢測(cè)、認(rèn)證）評(píng)定體系關(guān)于公共充電設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)估的編寫(xiě)和發(fā)布。標(biāo)識(shí)（檢測(cè)、認(rèn)證）評(píng)定體系文件已被國(guó)

“從假期首日全天充電量來(lái)看，國(guó)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)高速充電樁充電量同比增長(zhǎng)402.72%，創(chuàng)歷史新高?！弊蛉?，電力專業(yè)人員告訴記者。假期伊始，高速充電樁忙碌起來(lái)，國(guó)網(wǎng)天津電力在13座出入津的重點(diǎn)高速服務(wù)區(qū)安排專人駐站值守，為充電客戶提供“e充電”App使用說(shuō)明、充電疑難情況應(yīng)急處理、充電有序叫號(hào)及車輛引流等服務(wù)，保障廣大游客安心綠色出行。

“雙碳”背景下，新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展新能源重卡的整體銷量全面呈上漲趨勢(shì)，重卡換電模式經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證后更受歡迎。乘政策與市場(chǎng)的東風(fēng)，重卡換電模式已成為地方加速實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)的有力手段。

隨著新能源汽車市場(chǎng)滲透率和保有量的不斷攀高，補(bǔ)能問(wèn)題愈發(fā)成為整個(gè)社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，為此，上到國(guó)家下到地方政府紛紛出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)和推動(dòng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

一直以來(lái)，車主們都抱怨新能源車充電慢，暢想何時(shí)充電能像加油一樣便捷、迅速。

新國(guó)標(biāo)的推出給行業(yè)打了劑強(qiáng)心針，幾分鐘充滿電，很快將不是夢(mèng)。

如何破解新能源汽車的充電難題，近日再度成為眾多專家探討的風(fēng)口。日前，由中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所、中國(guó)科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢

路上跑的電動(dòng)汽車越來(lái)越多，充電樁充電槍“準(zhǔn)不準(zhǔn)”將直接影響用車費(fèi)用，愈發(fā)受到公眾關(guān)注。今年起，電動(dòng)汽車充電樁（下簡(jiǎn)稱“充電樁”）實(shí)施強(qiáng)制檢定，廣州市也正在開(kāi)展充電樁的強(qiáng)檢工作。充電樁強(qiáng)檢怎么做？有什么不合格問(wèn)題？